制冷系統(tǒng)出了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件在一般情況下，武漢盛鑫美電器有限公司直觀的是從制冷系統(tǒng)的壓力和溫度上反映出來(lái)。其運(yùn)行壓力和溫度超出正常范圍時(shí)（除了室內(nèi)外的環(huán)境溫度惡化外），它必有故障存在，這是判斷故障原因的很重要依據(jù)。

一、制冷系統(tǒng)的壓力概念

制冷系統(tǒng)的壓力是指它的吸氣壓力與排氣壓力。一般情況下，我們能夠測(cè)量的也只有這兩種壓力值。

①吸氣壓力是壓縮機(jī)吸氣管上的壓力，確切地講，應(yīng)該是壓縮吸氣口的壓力，但由于測(cè)量手段上的困難，且吸氣管與吸氣口的壓力差別微小，在工程上可以把吸氣管上的任何一處的壓力作為吸氣壓力。而吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力。

②排氣壓力是指壓縮機(jī)排氣口的壓力。對(duì)全封閉壓縮機(jī)而言是排氣管上任何一處的壓力都可作為排氣壓力。

制冷系統(tǒng)的溫度內(nèi)容

制冷系統(tǒng)的溫度涉及面比較廣泛，從系統(tǒng)的角度看，有蒸發(fā)溫度、吸氣溫度、冷凝溫度、排氣溫度等，而對(duì)系統(tǒng)起決定作用的是蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。以上溫度在一般情況下是無(wú)法直接測(cè)量的，只有通過(guò)測(cè)壓力，查工質(zhì)熱力學(xué)性質(zhì)表，才可查出溫度值。

吸氣壓力變化對(duì)系統(tǒng)的影響

制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的循環(huán)量有著密切關(guān)系。對(duì)于用毛細(xì)管作節(jié)流的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷劑量、壓縮機(jī)效率、以及制冷負(fù)荷大小有關(guān)，為此在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在吸氣管段裝上壓力表。讀取吸氣壓力為分析故障提供重要依據(jù)。

（1）吸氣壓力低的因素

吸氣壓力低于正常值，其因素有：制冷劑量少、冷負(fù)荷量小、冷凝壓力低及過(guò)濾器不暢通。這幾種因素都會(huì)引起系統(tǒng)循環(huán)流量減少，冷凝器的熱負(fù)荷也相應(yīng)減少，使其冷凝壓力下降。而壓縮機(jī)的排氣量不足，它要調(diào)整壓縮比（增大）來(lái)彌補(bǔ)它的排氣量不足的矛盾。只有相應(yīng)降低它的吸氣壓力，才能滿足現(xiàn)狀的壓縮比。

（2）吸氣壓力高的因素

吸氣壓力高于正常值，其因素有：制冷劑充注多、制冷負(fù)荷大、冷凝壓力高及壓縮機(jī)效率差等。這幾種因素會(huì)引起系統(tǒng)循環(huán)量增加，冷凝熱負(fù)荷增加，使其冷凝壓力升高。而壓縮機(jī)的排氣量過(guò)大，會(huì)使壓縮機(jī)調(diào)整壓縮比（減?。﹣?lái)彌補(bǔ)排氣量過(guò)大的矛盾，結(jié)果只能相應(yīng)提高吸氣壓力來(lái)滿足現(xiàn)狀的壓縮比。